UADB „ERGO LIETUVA“ KASKO draudimo savybės:

Atlyginama ir „hidro smūgio“ žala dėl vandens, patekusio į automobilio vidų, kai automobilis
važiuoja (stovi veikiančiu varikliu) keliu per susidariusius nuo lietaus vandens telkinius.

Draudimo suma yra lygi automobilio vertei draudžiamojo įvykio dienai. Draudimo suma neišsenka, t.y.  po  kiekvieno  įvykio  išmokėjus  tam  tikrą  draudimo  išmoką  draudimo  suma visiškai atsistato.

Draudimas galioja visoje Europoje, įskaitant ir Rusijos teritoriją iki Uralo kalnų.

Automobilių stiklų (žibintų) dūžio atveju vieną kartą per metus netaikoma išskaita.

Skaityti toliau

Jeigu Jūs norite apsaugoti savo automobilį dešimčia kartų daugiau nei tai padaryti išgali privalomasis draudimas, jeigu  suprantate, kad įvykus avarijai norite, kad žala būtų kompensuota Jums (jei Jūs avarijos sukėlėjas), KASKO draudimas – tobula išeitis, patenkisianti Jūsų norus ir poreikius. Tačiau verta žinoti, kad tai ne  vienintelė puiki žinia – ši draudimo rūšis turi kur kas daugiau privalumų nei šis mano paminėtas.

Visų pirma, Kasko draudimas  apdraudžia mašiną taip pat ir vagystės atveju. Įsivaizduokite, ruošiatės ryte į darbą,  išeinate iš namų ir nerandate savo automobilio. Liūdna, rodos, neįtikėtina, tačiau tai vyksta ir nieko čia nebepakeisi, dažnai net ir įtaisyta signalizacija yra bejėgė. Svarbiausia, iš pavogtų automobilių didžiosios dalies policijai taip ir nepavyksta rasti.

Skaityti toliau

Daugelis stebisi, kodėl vyrauja tokia neteisybė: jauni vairuotojai turi mokėti tokius milžiniškus pinigus drausdami savo automobilius, o patyrę vairuotojai moka žymiai mažiau. Nesistebėkite. Ir juolab nekaltinkite draudimo įmonių dėl tokio „nesąžiningumo” klientų atžvilgiu.

Reikia suprasti, kad tokia jau ta draudimo rinka, kupina sudėtingų sąvokų ir įvairiaspalvių niuansų. Kodėl „klevukai” moka daugiau? Nepamirškime paminėti, kad kažkada ir tie vairuotojai, kurie dabar turi dešimčių metų stažą, kažkada buvo nepatyrę. Dabar jie užsitarnavo gerų vairuotojų vardus, įrodę, kad supranta, kad vairavimas- ne žaidimas, o važiavimas- ne formulės1 rugtynės trasoje. Tai sudėtingas ir atsakingas procesas, kuriuo metu „vairininkas“ turi užtikrinti saugumą sau ir savo keleiviams.

Taip taip! Vairuotoją galime drąsiai palyginti su vairininku, kapitonu, strategu, gladiatoriumi. Kodėl? Nes buvimas vairuotoju yra kur kas daugiau nei pavarų perjungimas iš pirmos į antrą, iš antros į trečią ir vairo „sukaliojimas“ pirmyn- atgal.

Vairuotojas turi puikiai orientuotis erdvėje, žaibiškai reaguoti į aplink vykstančius judėjimo reiškinius, niekada nepasimesti ar pasijusti bejėgiu šitaip suteikdamas nesaugumo jausmą keleiviams. Jis turi būti užtikrintas tuo, ką daro ir tuo, kad tai, ką daro, jis daro teisingai.

Skaityti toliau